番禺广场，将会是番禺未来的新中心！
番禺广场：番禺未来新中心
近日，《番禺广场及周边地区控制性详细规划》通过广州市政府批准并由市规划和自然资源局正式公布实施新版规划提出：
❖将对番禺广场周边进行TOD模式开发，大幅提升地块开发强度❖规划新增建设量48万平方米，是原规划的一倍以上❖同时将开发5层地下空间❖新增17处公共交通设施❖整合轨道、公交、有轨电车等，实现高效换乘
番禺广场中轴线效果图
定位：番禺未来新中心
本次规划用地位于番禺区府周边，东至广华南路，西至盛泰路、北至沙圩东平路、南至市桥水道。地块的总计容建筑面积由37.4万平方米调整为85.3万平方米，规划新增48万平方米。
规划对番禺广场的定位是：番禺区公共服务中心及轨道交通枢纽，以交通枢纽、行政办公、文化休闲、商业商务等功能为主导的番禺未来新中心。以TOD枢纽为核心整合周边，联动市桥河片区形成“一轴一核，三大片区”结构。
交通：汇聚4条地铁线地铁、公交、有轨电车2分钟换乘
番禺广场站场站综合体是四线交汇的重要交通枢纽4条地铁线分别是已经建成的地铁3号线未来还将增加地铁18号线、22号线、17号线。
交通优化方面：
✦规划提出强化TOD公共交通无缝衔接、高效换乘
✦整合轨道、公交、有轨电车，平均换乘距离100米，换乘时间2分钟
✦地铁站出入口100米附近密集设置17个交通设施，以交通核组织人行流线立体便捷换乘，形成公交、轨道、轻轨等交通一体化无缝换乘
✦通过7个下沉广场，整合3条交通动线，联动5大交通设施高效便捷换乘。其中，3条交通动线包括地面层步行通道、负一层商业通道和站内换乘动线；5大交通设施则包括地铁站、公交首末站（4000平方米）、旅游及快线大巴站（400平方米）、小巴及公交车停靠站、出租车及K+P停靠站。
同时落实18号线、22号线站房及附属设施用地并预留地铁17号线站体建设空间新增一条东西向地面弹性支路
各种交通工具高效换乘示意图
地下空间：5层的大型地下综合体
规划提出，对番禺广场及周边地区的地下空间进行综合开发，地下总建筑面积为20万平方米。地下空间使用功能复合，规划为商业设施、轨道交通设施、人行通道、停车设施，以及不少于1000平方米的文化设施等。
地下空间将是整合公园、社区服务、文化设施、旅游服务、商业设施、交通换乘、公共停车等设施及功能的大型地下综合体。
TOD交通核心区地下空间共5层，其中：负一、负二层为综合开发，负一、负二层将建地下步行共同通道，负一层南北向主通道联系地铁至图书馆地下空间；9条东西向地块联系通道。
还有一个交通核下沉广场，4个交通疏散井型下沉广场，2个采光谷，可衔接地面、地下步行系统，成为地下空间的主要人流出入口。
为解决未来广场周边的停车问题地下空间还规划了约8万平方米的停车面积设不少于2000个车位
番禺广场地下空间效果图
或建260米高地标
新规划提出要提升站点周边地块开发强度，优化站点周边建筑高度，紧邻轨道站点地标高度为240~260米，周边建筑高度为100米~150米，核心区公共服务设施高度控制为6米。
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